克日，全新敞篷跑車SF90 Spider冷艷表態，作為法拉利旗下首款量產可外接充電式夾雜動力敞篷車，新車持續SF0 Styadale車型的超跑參數及頂峰機能表現，同時接納法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設想，帶來加倍純潔的駕駛興趣和更壯大的多功效性。

       SF90 Spider搭載的可外接式夾雜動力體系，能充實實現超出其余量產敞篷跑車的機能表現，新車最大輸出功率高達780cv的V8渦輪增壓發念頭及三臺電念頭配合驅動，此中一臺裝配于車輛后軸，別的兩臺則裝置于前軸，最大輸出功率到達使人贊嘆的1000cv。

        駕駛者只要經由進程全新eManettino節制旋鈕挑選此中一種動力操控形式（“eDrive純電形式”、“夾雜動力形式”、“機能形式”和“排位賽形式”），便可取得豪情彭湃的駕駛休會。秉承SF90 Stradale車型的上風，SF90 Spider亦搭載了全時四驅體系，建立了加快機能的全新標桿：其百千米加快僅需2.5秒，0-200千米加快僅需7.0秒。

       SF90 Spider的設想秉承了SF90 Stradale標記性的外型氣概，其頂篷地區停止了經心設想，令其與跑車的其余部位完善整合。可折疊式硬頂敞篷在閉應時可確保最好隔音及掩護結果，同時供給超卓的乘坐空間及駕乘溫馨性，開啟或閉合僅需14秒便可實現，在前進進程中亦可輕松睜開。更使人贊嘆的是，尾部設想還統籌了可折疊式硬頂敞篷及其收納空間，透過發念頭艙蓋便可一窺V8發念頭之美。

       內飾方面，新車接納了全新人機交互界面（HMI），此中就包含接納觸摸屏的全新標的目的盤，讓駕駛者雙手無需分開標的目的盤便可隨心掌控各項功效。全部字化的中間儀表盤接納16英寸曲面高清屏幕，中控地區上的主動變速箱節制鍵則接納格柵式設想。

       另外，SF90 Spider還供給Assetto Fiorano設置裝備擺設版車型，新車搭載諸多專屬進級，特別是基于法拉利GT賽事經歷打造的Multimatic減震器，專為優化賽道機能打造。